1. Hekla 66 "VH" = Volle Hütte

Das "Hekla 66" wurde in Haithabu entwickelt und wie alle "HSR Chassis" in Haithabu, aus feinstem Wikingermessing und allerbesten Carbon, gefertigt.
Zum Einsatz kommen hier modernste CNC Fräsen und 3D Drucker.

Bei der Entwicklung des Hekla´s wurde besonders auf die Absenkung des Schwerpunktes geachtet.
Aus diesem Grund fertigen wir das "U" und den gesamten Vorderbau aus 1mm starkem Carbon.
Weiterhin kommen besonders leichte Achsböcke und Motorhalter aus hochfestem Aluminium zu Einsatz.
Die obligatorisch in der Outline verbauten Karosserieseitengewichte aus Messing (2mm, je 5,3g) sind durch Einsatz von jeweils zwei, 1mm starken, Aluminiumscheiben auf Grundplattenniveau gebracht.
Durch Austausch Gewichtsdistanzen gegen die zusätzlich beiliegenden Messinggewichte (1,6mm Messing je 5,3g) kann ein Karosserieuntergewicht von 10,6g bis 21,2g ausgeglichen werden.
Der Wackel kann mittels Alumiumstopmutter in der Höhe begrenzt werden.
Die Karosseriehalter sind aus aus 1,5mm starkem Carbon gefräst. Um ein Überdrehen der Karosseriehalteschrauben zu verhindern sind Stahlmuttern eingelassen.
Diese sollten vor der Hochzeit mit einem Tropfen Sekundenkleber oder 2K Kleber fixiert werden.
Die im Lieferumfang enthaltenen Kabelführungen können auf dem Vorderbau geklebt werden. Hierfür empfehlen wir einen wasserlöslichen Haushaltskleber.

Das Hekla 66 passt perfekt zu unseren Klasse 2 Bausätzen, wie z.B McLaren M6a und M6B


- Der Achsabstand ist individuell einstellbar. Der Achsstand ist einstellbar von 97mm bis 102mm oder 102mm bis 107mm.
- Die Federung funktioniert über Hülsen und Federn.
- 66mm Grundplattenbreite.
- Breite Hinterachsböcke (außen) 30mm.
- Breite Vorderrachsböcke (außen) 50mm. 
- verstellbarer Leitkielhalter von 9mm bis 12mm (gemessen von Achsmitte bis Drehpunkt Leitkiel)
- Gewicht ohne Motor: 94g


 

Radgrößen für alle Chassis bei ca. 1mm Bodenfreiheit:
- 15 Zoll vorne = 23,5mm / hinten 24,0mm
Durch die Achsbockdistanzen sind auch die großen Raddurchmesser fahrbar.