Das MP68 Chassis, perfect für den viele Klasse 2 Fahrzeuge wie den Porsche 917; 908/3, Ferrari 512 etc
Die MP-Chassis sind konsequent für die die DSC entwickelt, um den Grip zu erhöhen ist der Schwerpunkt nach hinten verlagert.
Die Chassis sind prinzipiell untergewichtig ausgelegt, um die in der DSC Klasse 2mindestens erforderlichen 130gr zu erreichen kann die Grundplatte mit 2mm Wolfram Gewichten getrimmt werden.
Das Wolfram hat das doppelte Raumgewicht wie Messing, dadurch wird eine stärkere Gewichtsverlagerung erreicht wie wenn die 4 Querschlitze in der Grundplatte nicht ausgefräst währen.
Die Karosseriegewichte liegen auf einem nur 0,5mm dicken Karosserieträger, den ebenfalls auf nur 0,5mm hohen T-Hülsen aufliegt, so bleibt trotz der auf der Grundplatte ligenden Gewichte der Schwerpunkt niedrig. Die Verwendung von leichten GFK-Karosserien ist natürlich obligatorisch.
Fehlendes Karosseriegewicht kann mit den beiligenenden 2mm Wolframgewichten die in den Schlitzen der 2mm Karosseriegewichten aus Messing verklebt werden können erreicht werden.
Natürlich sind bei den Karosseriehaltern auch Einpressmuttern verbaut, so brauchen keine Sechskantmuttern mit dem Carbon verklebt werden.
Inhalt:
-Chassis MP68 unmontiert
-Motorschraube
Features:
- Der Achsstand -Der Achsstand ist einstellbar von 94mm bis 102mm
- Die Federung funktioniert über Hülsen und Federn.
- 68mm Grundplattenbreite.
- Breite Hinterachsböcke (außen) 30mm.
- Breite Vorderrachsböcke (außen) 50mm.
- Karosseriehalter mit Einpressmuttern
Radgrößen bei ca. 1mm Bodenfreiheit:
Vorne 23,5mm
hinten 24mm
