Das MP66 Chassis mit festen Vorbau für den Porsche 908/2
Die MP-Chassis sind konsequent für die die DSC entwickelt, um den Grip zu erhöhen ist der Schwerpunkt nach hinten verlagert.
Die Chassis sind prinzipiell untergewichtig ausgelegt, um die in der DSC Klasse 2mindestens erforderlichen 130gr zu erreichen kann die Grundplatte mit den beiligenden 2mm Wolfram Gewichten getrimmt werden.
Das Wolfram hat das doppelte Raumgewicht wie Messing, dadurch wird eine stärkere Gewichtsverlagerung erreicht wie wenn die 4 Querschlitze in der Grundplatte nicht ausgefräst währen.
Die Karosseriegewichte liegen auf einem nur 0,5mm dicken Karosserieträger, den ebenfalls auf nur 0,5mm hohen T-Hülsen aufliegt, so bleibt trotz der auf der Grundplatte ligenden Gewichte der Schwerpunkt niedrig. Die Verwendung von leichten GFK-Karosserien ist natürlich obligatorisch.
Fehlendes Karosseriegewicht kann mit den beiligenenden 2mm Wolframgewichten die in den Schlitzen der 2mm Karosseriegewichten aus Messing verklebt werden können erreicht werden.
Natürlich sind bei den Karosseriehaltern auch Einpressmuttern verbaut, so brauchen keine Sechskantmuttern mit dem Carbon verklebt werden.
Inhalt:
-Chassis MP66#908/2, komplett montiert
-6 fotogeätze 0,5mm Achsbockdistanzen aus Messing
-6 fotogeätze 0,3mm Achsbockdistanzen aus Messing
-Motorschraube
-2 Kabelclipse
Features:
- Der Achsstand und Leitkiel fix und fertig für den Porsche 908/2(96mm)
- Die Federung funktioniert über Hülsen und Federn.
- 66mm Grundplattenbreite.
- Breite Hinterachsböcke (außen) 30mm.
- Breite Vorderrachsböcke (außen) 50mm.
- Karosseriehalter mit Einpressmuttern
Radgrößen für alle Chassis bei ca. 1mm Bodenfreiheit:
- 15 Zoll vorne = für Porsche 908/2 empfehlen wir die Verwendung von zwei 0,5mm Distanzen(=24mm)
-15 Zoll hinten =für Porsche 908/2 empfehlen wir die Verwendung je einer 1mm und einer 0,5mm Distanz (=25,5mm)
Dem Chassis liegen zwei fotogeätze Achdistanzplatten mit 0,3mm und 0,5mm bei, so können vorne Reifengrößen bis über 27mm gefahren werden.
