Die MP-Chassis sind konsequent für die die DSC entwickelt, um den Grip zu erhöhen ist der Schwerpunkt nach hinten verlagert.
Die Chassis sind prinzipiell untergewichtig ausgelegt, um die in der DSC Klasse 2 mindestens erforderlichen 130gr zu erreichen kann die Grundplatte mit den beiligenden 2mm Wolfram Gewichten getrimmt werden.
Das Wolfram hat das doppelte Raumgewicht wie Messing, dadurch wird eine stärkere Gewichtsverlagerung erreicht wie wenn die 4 Querschlitze in der Grundplatte nicht ausgefräst währen.
Die Karosseriegewichte liegen auf einem nur 0,5mm dicken Karosserieträger, den ebenfalls auf nur 0,5mm hohen T-Hülsen aufliegt, so bleibt trotz der auf der Grundplatte ligenden Gewichte der Schwerpunkt niedrig. Die Verwendung von leichten GFK-Karosserien ist natürlich obligatorisch.
Fehlendes Karosseriegewicht kann mit den beiligenenden 2mm Wolframgewichten die in den Schlitzen der 2mm Karosseriegewichten aus Messing verklebt werden können erreicht werden.
Natürlich sind bei den Karosseriehaltern auch Einpressmuttern verbaut, so brauchen keine Sechskantmuttern mit dem Carbon verklebt werden.
Inhalt:
-Chassis MP68 komplett montiert
-6 fotogeätze 0,5mm Achsbockdistanzen aus Messing
-6 fotogeätze 0,15mm Achsbockdistanzen aus Messing
-Fotoätzplatte 0,3mm mit Distanzen für Achsen, Federwegbegrenzung und Unterlegscheiben
-Fotoätzplatte 0,5mm mit Distanzen für Achsen, Federwegsbegrenzug und Unterlegscheiben
-Motorschraube M2 x3mm mit LInsenkopf und Torx T6
-2 Kabelclips
-2 150mm lange 2mm dicke Wolframstangen
Features:
- Der Achsstand -Der Achsstand ist einstellbar von 94mm bis 102mm
- Die Federung funktioniert über Hülsen und Federn.
- 68mm Grundplattenbreite
- Breite Hinterachsböcke (außen) mm.
- Breite Vorderrachsböcke (außen) 50mm.
- Karosseriehalter mit Einpressmuttern
