GFK-Karosserie 512s Coupe Version B
Radstand: 98mm
Spur vorne: 81mm
Spur hinten: 87mm
Gewicht Karosserie: 13-16gr.
Das Fahrzeug wurde in folgenden Versionen gefahren:
-Nr.21 12 Sebring 1970 SEFAC
-Nr.1 1000km Monza 1970 SEFAC
-Nr.2 1000km Monza 1970 SEFAC
-Nr.20 1000km Spa 1970 SEFAC
-Nr.21 1000km Spa 1970 SEFAC
-Nr.22 1000km Spa 1970 SEFAC
-Nr.61 1000km Nürburgring 1971 Herbert Müller Racing
Mit kleinen umbauten an der Front und am Heck einige Scuderiua Fillipinetti Varianten
Inhalt:
- Karosserie 512s Coupe Version B aus GFK
- 1 x Windschutzscheibe, Heckscheibe und Seitenscheiben tiefgezogen
- 1 x Interieur tiefgezogen
- Motorabdeckung tiefgezogen.
- Scheinwerferabdeckung (Rechts und links) tiefgezogen
- Amaturenbrett tiefgezogen
- 2x Getriebeatrappe mit Auspuffrohren in 3D Druck( 1x Montage in Karosserie 1x Montage auf Chassis)
- Ansaugatrappe 12 Zylinder in 3D Druck hergestellt
- Fahrer in 3D Druck hergestellt
- Fahrerkopf Jet-Helm in 3D Druck hergestellt
- Fahrerkopf Integralhelm in 3D Druck herhestellt
- Feuerlöscher in 3D Druck hergestellt
- Lenkrad in 3D Druck hergestellt
- Auspuffrohre im 3D Druck hergestellt
- 2 x Tankdeckel in 3D Druck hergestellt
- 1 x Öltankdeckel in 3D Druck hergestellt
- Felgeneinsätze 15" Compagnolo mit separaten Radmuttern in 3D Druck gefertigt
- 2 x Aussenspiegel in 3D Druck hergestellt
- 1 x Gurtmaterial schwarz
- Fotoätzbogen F512
- 1,6mm Polystrolstange für den Überrollbügel(nicht im Bild)
- Carbon Platte für die Flaps am Heck
- 2x Frontlichter klar
- 4x Rücklichter klar
Einsatzgebiet für den Ferrari ist natürlich die DSC Klasse 2.
Reifen:
Hinten: Haithabu Racing Tyres 15 Zoll, normaler Schliff auf 26mm mindestens 25mm
Vorne: JP Moosgummi 15 Zoll geschliffen auf 24mm geschliffen
Felgen:
Hinten: JP…DSC Felge 15 Zoll 16mm
Vorne: JP…DSC Felge 15 Zoll 6mm
